Замена ГРМ на УАЗ Патриот, Профи, Хантер, Буханка: Когда и зачем это нужно?

Цепи газораспределительного механизма (ГРМ) – это одна из самых важных деталей в двигателе вашего УАЗ. Она синхронизирует работу клапанов и поршней, обеспечивая правильную работу ДВС. Если одна из цепей порвется или перескочит, это может привести к серьезным повреждениям двигателя, ремонт которого обойдется очень дорого. Поэтому своевременная замена цепи ГРМ – это не прихоть, а необходимость для долгой и беспроблемной жизни вашего автомобиля.

Когда пора менять цепь ГРМ на УАЗ Патриот?

Производители УАЗ не регламентирует замену цепи по пробегу, но исходя из нашего личного опыта и опыта наших коллег, для того чтобы избежать сюрпризов цепь ГРМ на УАЗ рекомендуем менять раз в 100000 км, если не появилось признаков преждевременного износа.

Признаки износа: Обращайте внимание на любые посторонние звуки из района двигателя (лязганье, постукивания), а также посторонние звуки именно при запуске и остановке ДВС. Поскольку именно в этот момент цепь имеет не полное натяжение и изношенный механизм даст о себе знать.
Также признаком растяжения цепи или износа других деталей механизма могут послужить пропуски зажигания, плохой запуск или вовсе отказ в запуске ДВС, а также неровная работа ДВС и потеря мощности. Если Вы заметили что-то подобное, не откладывайте визит в сервис.

Что входит в замену ГРМ в нашем сервисе «Территория УАЗа»?

— Полный разбор и мойка деталей механизма.
— Дефектовка смежных деталей на предмет износа таких как: помпа, распределительные валы, свечи зажигания и катушки, втулки промежуточного вала и состояние самого вала, передний сальник коленвала, подшипники всех роликов, натяжителя и шкива вискомуфты.
— Обязательно снятие поддона для последующей сборки с гарантией на предмет течей. Так как передняя крышка ДВС устанавливается до установки поддона.
— Комплект ГРМ мы устанавливаем проверенный годами с нашей гарантией. В комплект входят цепи, натяжители, успокоители, необходимые прокладки, расходные материалы и обязательно весь новый крепеж.
— При замене ГРМ мы обязательно меняем опорные полукольца распредвалов, так как с завода они установлены пластиковые и сильно изнашиваются. Из-за сильного износа появляется большой свободный ход распределительных валов и это может привести в последствии даже к обрыву цепи из-за перекоса.
— Замену сальника коленвала производим только при необходимости.

Почему лучше доверить замену ГРМ профессионалам?

Замена цепей ГРМ – это сложная процедура, требующая специальных знаний, инструментов и точности. Неправильная установка может привести к серьезным последствиям. Поэтому мы настоятельно рекомендуем обратиться к нам в сервис Территория УАЗа. Нашими специалистами работа выполняется в течении двух дней под ключ.

По вопросам стоимости и записи на ремонт обращайтесь к нам по телефону +79775901231.